如需求粉塵加濕攪拌，還可以裝置螺旋噴淋體系，利用地球引力，也就是粉塵下落的天然動(dòng)力，經(jīng)過本實(shí)用新型內(nèi)部的擋料板，使粉塵和水充沛結(jié)合，然后下降了動(dòng)力損耗。干灰散裝機(jī)設(shè)備首要處理：如水泥廠、鋼鐵廠、火力發(fā)電廠的儲(chǔ)灰倉下部卸料裝車時(shí)形成的粉塵外逸，代替粉塵加濕機(jī)。
由于顆粒和氣體復(fù)雜的流體情況，需要更高水準(zhǔn)的技能和經(jīng)驗(yàn)來設(shè)計(jì)高效和復(fù)雜的應(yīng)用。為了達(dá)到更好的效果，新技術(shù)更加成熟、可靠和經(jīng)濟(jì)，能夠幫助
設(shè)計(jì)人員實(shí)現(xiàn)更好的結(jié)果。計(jì)算機(jī)化的設(shè)計(jì)程序能處理復(fù)雜計(jì)算，建立模型，以便預(yù)測產(chǎn)品性能和選型。先進(jìn)控制裝置可以保證輸送系統(tǒng)在嚴(yán)格的設(shè)計(jì)參數(shù)內(nèi)可靠運(yùn)行。
氣力輸送
產(chǎn)品低速輸送是為了防止產(chǎn)品破損，減少磨損，降低能耗。監(jiān)視并控制被輸送的產(chǎn)品、輸送系統(tǒng)和設(shè)備可以防止物料堵塞、系統(tǒng)錯(cuò)誤和停機(jī)。控制輸送媒質(zhì)和環(huán)境如氣流、濕度、溫度、速度和壓力使系統(tǒng)可是輸送吸濕性、易碎、易腐和危險(xiǎn)產(chǎn)品。
下降能耗、下降運(yùn)行成本、改進(jìn)環(huán)境。因?yàn)楸驹O(shè)備主體分為用于運(yùn)送料的內(nèi)筒和用于揚(yáng)塵的外筒，并且在運(yùn)送料主體的上部設(shè)置一連通外筒的吸塵口，當(dāng)儲(chǔ)灰倉倉頂設(shè)有除塵設(shè)備時(shí)，吸塵口與儲(chǔ)灰倉倉頂?shù)某龎m設(shè)備直接銜接，運(yùn)送料時(shí)發(fā)生的塵埃直接由外筒經(jīng)過吸塵口排放至除塵設(shè)備中，由除塵設(shè)備對塵埃進(jìn)行有用處理。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個(gè)系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國彼得堡港出現(xiàn)了第一臺(tái)用來卸船倉散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
