氣力輸送的主要部件有給料裝置、輸送管道、分離器（除塵器）和動力機械等。
（1）給料裝置 給料裝置的用途是將被輸送的物料定量、連續或間斷的供入輸送管道。給料裝置應結構簡單、運行可靠、給料均勻。粉塵氣力輸送的給料裝置有下列幾種。插板閥給料器，其特點是本身不能起到均勻給料作用，所以在給料器前要加上助吹協助物料的輸送；回轉式給料器，多用于正壓系統?；剞D式給料器可以連續輸送，通過改變給料器轉速可調節給料量，壓力損失小，但結構不易于做到嚴密。用于負壓系統時在給料器上部的灰斗需加料位計，保持料封；噴射式給料器，無轉動部件，下料口處于負壓，安裝位置亦較小，
但壓力損失較大，噴射式給料器在最佳輸送狀態時，噴嘴出口速度為音速的0.6倍；噴嘴極易磨損，需用耐磨材料制造。
（2）輸送管道 輸送管道包括直管（水平、垂直或傾斜）和彎管，直管一般用水煤氣管、無縫鋼管或螺旋焊管。當輸送管道直徑比較大難以采用標準鋼管時，也可采用鋼板卷焊。彎管為氣力輸送裝置中最易磨損的部件，對于低壓式系統，彎管的曲率半徑R＞5D（D為輸送管道直徑）。為延長彎管使用壽命，可在彎管結構上局部采取耐磨措施。輸送管道的布置一般可采用地面、架空或沿車間墻、柱敷設等形式，但應考慮便于管道的維修與更換，應使起始點間的管道長度為最短，并盡量減少彎管。輸送高溫粉塵的管道會產生應力，當自然補償不能解決問題時，可在水平輸送管道上加裝填料式補償器。
（3）分離器和除塵器 常用的分離器有重力式和離心式兩種：當貯灰倉容積較大時，可兼作重力分離器。使氣力輸送管道切向通入貯灰倉時，貯灰倉又可兼作離心分離器使用。為保證氣力輸送系統排出的尾氣達到排放標準，一般采用帶式除塵器或塑燒板除塵器作為末級凈化。當吸送系統的真空度較高時，除塵器應注意其外殼強度和氣密性。
（4）切換閥和卸塵閥 對于多分支管路和多臺分離器，除塵器交替工作的系統的切換一般采用切換閥。吸入式系統內為負壓，分離器、除塵器卸料口不嚴將直接影響系統效率，因此，要求分離器、除塵器排灰口必須設置卸塵閥。一般可采用回轉式、翻板式、上層卸塵閥。壓送式系統內為正壓，為使分離器、除塵器卸灰時不致揚塵，在卸灰口處應設置密封性好的卸塵閥。
（5）動力機械 氣力輸送系統采用9-26型高壓離心通風機、D80型高壓鼓風機及羅茨鼓風機。采用羅茨鼓風機時應將鼓風機放在單獨的房間內，并設置消聲器。
文章摘自：麥克曼氣力輸送官網 http://www.hyzfzs.com
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